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杜蘇芮逼近 台東沿海現2米浪 漁民吊掛百萬膠筏上岸
中度颱風「杜蘇芮」步步逼近，台東沿海今掀起逾2米浪高，富岡漁民戒慎恐懼，漁船紛紛返港停泊，加固纜繩避免碰撞，甚至雇用吊車將百萬膠筏吊掛上岸避風浪，另外，蘭嶼、綠島遊客也被迫提前搭船返台，疏運船班幾乎班班客滿。「杜蘇芮」颱風逼近台灣，台東地區雖無風無雨、豔陽高照，但中央氣象局發布長浪訊息，台東沿海已觀測到逾2米浪高，漁民憂心生財工具不保，一早就到富岡漁港進行防颱作業，近百艘漁船停滿港區，船與船之間用繩索牢牢固定在繫船柱上，減少碰撞毀壞，甚至出動吊車吊掛膠筏上岸避災。陳姓漁民表示，新膠筏漁船價值百萬，面對這次颱風很緊張，擔心尼伯特災情重演，先將船筏暫至港區空地，避免受風浪碰撞損毀。台東往返綠島、蘭嶼船班預計25日至27日全數停航，今部分船班異動，上午陸續有3班綠島客輪及2班蘭嶼客輪疏運遊客返台，且幾乎班班滿載。「感覺不會很晃，比去程還要平穩」，從綠島返台的張姓遊客說，原本預計明天回程，但受到颱風影響，只能提前結束行程。台東氣象站指出，今年第5號颱風「杜蘇芮」路徑預測與2011年南瑪都颱風相似，26日恐影響最劇，27日雨量可觀，另外，中央氣象局也將於今晚8點30分發布海上颱風警報，預計明下午發布陸上颱風警報。連人民幣、美元都不夠看？全球最強貨幣竟是「它」
在投資人熱烈討論「去美元化」、「人民幣國際化」之際，不少業內人士卻發現，歐元才是近期全球貨幣市場的王者，甚至寫下問世20多年以來的最強紀錄。周一（24日），歐元兌美元匯率一度來到1.1146，逼近18日觸及的17個月高點1.1275。去年受到俄烏衝突與能源危機影響，歐元顯得格外疲弱。去年此時，全球匯市交易員親眼見證了歐元兌美元失守1比1關卡的歷史性一幕。然而歐元從去年9月跌至與美元平價以下的低點以來，已經飆漲逾18%。外媒報導指出，把歐元與歐元區貿易夥伴國的貨幣進行比較，可以看出歐元問世20多年以來表現曾從未如此強勁。歐元兌人民幣匯率目前接近3年來的最高水平，本月稍早甚至衝破了標誌性的8關卡，歐元兌日圓與英鎊也都在今年大幅走高。不過歐洲國家顯然不會太樂見歐元走強，因為今年下半年全球經濟成長速度可能放緩，強勢歐元不利歐元區商品出口，尤其是在中國與日本等其他貿易大國貨幣紛紛貶值的情況下。InsightInvestment外匯主管MarkDragten指出，歐元走強絕對是歐洲央行的一大擔憂，而由於歐洲向中國出口大量產品，強勢歐元恐削弱歐元區產品的吸引力，進一步拖累歐洲經濟成長。桃園98處交通設施未接電淪裝飾品 台電回應了
有民眾發現桃園市各行政區有不少智慧型公車站牌設置後未接電，更有YouBike站架設1年，遲未通電無法啟用，市議員黃敬平統計，全市交通設施未接電高達98處形同虛設，其中交通號誌就有25處恐造成行車危險，起因皆是台電公司工程延宕。台電回應，陸續趕辦相關工程，最晚將在年底前完成所有交通設施接電。黃敬平表示，市府交通局建置交通設備的接電進度取決於台電安排進程，統計目前全市有65處智慧型公車站牌、4處候車亭、1處CMS、交通號誌25處及YouBike3處站點未接電，比例如此之高讓所有設施形同虛設，尤其交通號誌未接電中壢區就有16處，嚴重影響用路人通行安全。黃敬平指出，以養工處核發智慧型公車站牌用電系統路證為例，核准的35案中僅有1案是日間施工，其餘則為夜間施工，因夜間施工人力及交維等成本較低，且以交通局用電申請所繳納的「線補費」只需數千元，與一般建案可收取幾十萬元相比差太多，更影響台電公司調度工班施作公共設施接電的意願，他會在議會開議時敦促市府將這項議題向行政院反映，期盼中央及立法機關共同推進解決通案問題。台電表示，有關夜間施工是為了避免施工時影響交通，並配合路證核准時間進場施工並非營運成本考量。至於線補費是依線路長度計費，1公里以下皆收取5500元，與夜間施工無關，桃園全市智慧型公車站牌、候車亭預定9月底前全數完工接電，其他設施則預定今年底前趕辦完成。
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